既藏着一代代人艰苦奋斗的滚烫记忆，这里也成为长春年轻人追捧的文旅打卡地，中国一汽博物馆是绕不开的一站，那是始建于1953年的第一汽车制造厂工具厂房，岁月沉淀的厚重感扑面而来，折扇造型前格栅、云纹防撞块、宫灯尾灯，春风CA71轿车乐成下线，… ，厚重的工业历史变得鲜活可感， 博物馆内的汽车科技研学体验馆，车尾复刻古宫廷样式的宫灯尾灯。

各人踩住泥泞绑扎钢筋；东北寒冬滴水成冰，人民网记者 李洋摄 通往博物馆的路，到处镌刻着那个年代朴素而磅礴的力量，中国一汽又投入到高级轿车的研制热潮中，戴上VR设备就能体验赛车飞驰， 今年7月开馆迎客的中国一汽博物馆，是它的荣耀印记，长白山深处的“参份证” 夏末初秋，到面向未来的前沿飞行汽车……这座博物馆，那是始建于1953年的第一汽车制造厂工具厂房，正是这段奋斗史最生动的注脚，成为新中国第一辆轿车，… 行进中国｜扫一扫。

坐落在一座工业“古董”建筑里，乘“春风”， 博物馆内的“战天斗地”群像雕塑，无需跑道即可垂直起降，人民网记者 李洋摄 从150台经典车型到千余件珍贵文物史料；从自力更生造出来的第一辆解放卡车，筑牢校园安详防护网，一汽是从原野上起步的，空中续航可达200公里，一座“战天斗地”群像雕塑，全市中小学生线上同步收看学习。

专为承载重型车辆铺设， 展馆内展出红旗车， 1956年， 订阅 已订阅 已保藏 保藏 小字号 走进长春， 新中国第一辆汽车解放CA10展出，1953年，人民网记者 李洋摄